Bloqueur de route hydraulique

Description

A la fin de l’interception, le bouton de descente est activé. La lame en acier revient immédiatement au ni Ils sont largement utilisés dans les parkings, la circulation ou les systèmes de péage. Les utilisateurs peuvent contrôler la barrière du portail de stationnement avec la télécommande ou le bouton manuel, ce qui est très pratique. Il peut être utilisé dans les zones résidentielles, le contrôle de la circulation, les parkings de bâtiments commerciaux, les parkings de centres commerciaux, l’industrie, les hôtels, les places de péage, etc. veau du sol et passe en mode veille

Lorsque l’interception est effectuée, la touche ascendante est activée, la lame en acier s’étend rapidement, le pneu est crevé et dégonflé, et la lame dense peut efficacement empêcher la roue de passer et est forcée de s’arrêter.

• Système de contrôle : électro-hydraulique
• Tension : triphasé 380 V, (tension de contrôle 24 V)
• Couleur de la lumière LED : rouge, bleu, vert, blanc… (personnalisé)
• Couleur : rouge, bleu, vert, jaune… (peut être personnalisé)
• Épaisseurs du matériau : 16 mm, 20 mm, 25 mm (en option)
• Matériau : acier A3, peinture antirouille en spray.
• Fonction tampon : temps de tampon : 0,2 s-0,5 s
• Il peut être contrôlé manuellement.
• Si le courant est coupé, il tombera.
• Interface de contrôle des gangs
• Structure fiable, charge lourde, action douce, faible bruit.
• En montée et en descente, un fonctionnement réversible est disponible.
• L’entraînement hydraulique est livré avec un verrou hydraulique
• Cylindre de soudage
• Système de contrôle-commande de programmation PLC
• L’écran LCD dispose de deux menus en chinois et en anglais.
• Système de cryptage intégré PLC
• Vérins hydrauliques robustes : HOB63-200CA+I Stroke200 ; niveau industriel robuste
• Double pompe à huile dynamique double 2,3 ml/temps
• Tuyau d’huile hydraulique : interface internationale PT, tuyau haute pression à double fil 1/2